Татевский монастырь, Армения

Картинка с примерной схемой маршрута кликабельна, ее можно рассмотреть подробнее, а в конце поста приведена ссылка на Гугл-карту.

Маршрут получился кольцевой, на неделю, протяженностью примерно (очень примерно) 800 км, со стартом и финишем в Ереване. Самая дальняя его точка удалена от Еревана более чем на 200 километров и находится практически на границе с Азербайджаном или — вернее — непризнанной Нагорно-Карабахской республикой (15 км), недалеко от границы с Ираном (примерно 60 км). Дорога почти по касательной проходит мимо границ с Турцией и Нахичеванской автономной республикой (эксклавом Азербайджана). Крупным шрифтом отмечены места ночевок, мелким подписаны основные остановки с достопримечательностями. Линия каждого цвета означает определенный отрезок пути, о котором я расскажу отдельно.

Нитка маршрута: Ереван — Гарни — Гегард — г. Джермук — Шаки — г. Горис — Воротанское ущелье, Татев, Алиндзор и Хндзореск — Зорац-Карер (Караундж) — Селимский перевал — озеро Севан — Айраванк — г. Севан и Севанаванк — г. Дилижан — г. Вагаршапат (Эчмиадзин) — Звартноц — Ереван.

Почему Армения?

Импульсом к этому путешествию стал случайно увиденный сюжет о канатной дороге «Крылья Татева», ведущей к Татевскому монастырю: поразили виды и размах. Путешествие мы планировали на конец сентября и ожидали, что туристов будет мало, что будет уединенно, просторно, тепло, вкусно и живописно, как в любых горах. Все эти ожидания оправдались, но оказалось, это далеко не всё, чем Армения способна завлечь искушенного путешественника.

Хачкар — армянский камень-крест. Таких в стране тысячи, и рисунок каждого — уникален.

• Армения — первая в мире страна, принявшая в 301 году христианство как государственную религию. Здесь вы найдете одни из древнейших в мире христианские храмы и монастыри из сурового серого камня, прекрасно сохранившиеся до наших дней.
•  Армения — древнейшая цивилизация. Это целый слоеный пирог из различных культур: от Урарту и Великой Армении (к слову, она была очень влиятельным государством Древнего мира и не ограничивалась современными рамками страны, а простиралась от Каспийского моря до Средиземного) и явных следов античного влияния, до средневековых царств, более поздних ханств и, конечно, советского наследия.
• Армения — бывшая Союзная республика, и здесь еще очень хорошо помнят наше общее прошлое. В Ереване (и не только) без проблем говорят по-русски и всегда с удовольствием поболтают с вами о здешней жизни за чашкой кофе по-армянски — только проявите интерес!
• Уникальные природные ресурсы: ландшафты, климат, минеральные источники. Здешние курорты (Джермук, Цахкадзор и т.п.) были одними из лучших в Союзе и сейчас потихоньку возрождаются.
• Кухня. Ах, какая кухня! Википедия говорит нам, что Армения — один из самых древних очагов культуры винограда и что на ее территории было найдено самое древнее винодельческое хозяйство в мире. Неудивительно, что местные вина и коньяк — предмет гордости местного населения. Правда, мы сами не пробовали ни того, не другого, зато с уверенностью могу сказать, что таких медовых фруктов — персиков, груш, винограда — какие продают в Армении в сентябре, я не ела нигде! И традиционно для всего Закавказья здесь всюду готовят отменный шашлык. А еще традиционное армянское блюдо — хаш. Очень хороша минеральная вода «Джермук». До недавнего времени её повсеместно продавали и у нас (сейчас почему-то пропала…)

Здесь сравнительно мало туристов, чудесные пейзажи, вкусная еда, нешаблонные сувениры, и наконец, прекрасные люди — так почему бы и нет?..

Что посмотреть в Армении

Этот список не претендует на полноту, так как за неделю мы успели посмотреть только часть страны к востоку от Еревана.

Гора Арарат (5165 м) — едва ли не главный символ Армении, хоть и находится теперь на территории Турции (спасибо Ленину за это). Ее двойная сахарная вершина прекрасно видна в ясную погоду с Ереванского Каскада, и еще лучше видно ее от храма Звартноц.

Гора настолько важна для Армении, что даже украшает герб страны. В этой связи есть такая история: в 20-х годах прошлого века на протесты Турции против того, что Армения изображает на своем гербе территорию, которая ей не принадлежит, нарком иностранных дел СССР Чичерин уточнил, не смущает ли Турцию, что на ее собственном гербе изображена Луна?..

Крепость Эребуни — остатки древнего города Урарту, мы в этот раз не успели здесь побывать ввиду и без того насыщенной программы; но в следующий раз обязательно!

Храм Михра в Гарни — абсолютно неожиданный в здешнем пейзаже, стопроцентно античный храм.

Монастырь Гегард, живописно вписанный в окрестные скалы.

Курортный город Джермук: его каньон, водопад, санатории и галерея с минеральной водой:

Древний мегалитический комплекс Зорац-Карер (Караундж), возведенный с не очень известными целями примерно 5 тысяч лет назад:

Водопад Шаки — сейчас не столь зрелищный из-за того, что его воды задействованы местной ГЭС, но нам повезло, гостеприимные местные жители показали нам его во всей красе.

Канатная дорога «Крылья Татева» — длиннейшая в мире реверсивная пассажирская канатная дорога!

Татевский монастырь — безусловная святыня для всей Армении:

Природный мост Сатани Камурдж (Чертов Мост) и Воротанское ущелье.

Пещерный город Хндзореск в одноименном селе близ границы с Нагорным Карабахом:

Каменные зубцы на окраине города Горис:

Селимский перевал (Варденяц) с караван-сараем 13 века.

Озеро Севан — наибольшее из озер Кавказа, впечатляет глубоким синим цветом воды.

Крошечный монастырь Айраванк на берегу Севана:

Живописный монастырь Севанаванк:

Старый Дилижан, Дилижанский национальный парк и монастыри на его территории.

Эчмиадзинский монастырь и сам Эчмиадзин (Вагаршапат) как духовный центр страны.

Памятник раннесредневекой армянской архитектуры — руины храма Звартноц.

Итоговый план нашего автопутешествия

1 день

Осмотр Еревана: центр города, сувенирный рынок, Ереванский Каскад.

Ереван, площадь Республики

2 день

Отрезок 1 (зеленый): Ереван — храм Михра в Гарни — монастырь Гегард.

Отрезок 2 (красный): Мы свернули к Ереванской трассе по трассе М15, как предложил нам навигатор, и сначала всё шло неплохо, пока дорога постепенно не превратилась вот в это:

Если трофи-рейд не входит в ваши планы на отпуск, лучше выбрать более уверенное шоссе поближе к Еревану )

Отрезок 3 (голубой): ереванская трасса, дорога на Джермук. По мнению Google Maps, с основной трассы есть две отворотки на Джермук. Но первая, H43 — проверено — непроезжаема, упирается в глухие обвалы. Зато вторая, H42 — вполне хороша.

3 день

Полдня на осмотр Джермука, включая галерею с минеральной водой, каньон и водопад, а также принятие санаторно-курортных процедур. Для лечебного эффекта, конечно, здорово бы задержаться тут на подольше, но для ознакомительного вполне достаточно.

Отрезок 4 (коричневый):  грунтовая горная дорога от Джермука, по которой будто бы можно срезать, как сказали нам местные жители. На самом же деле лучше вернуться на ереванскую трассу по H42. Наше «срезание» вылилось в увлекательную историю с пробитым колесом и спуском с гор пешком за помощью (как оказалось, ремкомплект в прокатном авто надо тоже проверять особо пристально).

Отрезок 5 (малиновый): прямая дорога на Горис (ереванская трасса), мимо Воротанского перевала, Спандарянского водохранилища и местечка Шаки, где благодаря знакомству с местными жителями мы смогли увидеть одноименный водопад. Смело можем рекомендовать авторемонтную мастерскую в Шаки и особенно заправочную станцию! Нам там очень помогли (а вот прокат подвёл, и пришлось требовать замену авто с доставкой в эти довольно глухие места посреди ночи).

4 день

Путешествия вокруг Гориса на карте не отмечены, но с ними всё понятно: есть указатели на Татев и Алиндзор, где стартует Татевская канатная дорога (надо только выехать из города по ереванской трассе в направлении Еревана) и на Хндзореск (по той же трассе через Горис в сторону Степанакерта).

5 день

Обратный путь от Гориса проходит по той же ереванской трассе, с заездом в Зорац-Карер (Караундж). Он находится совсем недалеко от трассы.

Отрезок 6 (зеленый):  поворот в  Ехегнадзоре на трассу M10, через Селимский перевал, к озеру Севан и вдоль него. Монастырь Айраванк, город Севан, монастырь Севанаванк.

Семинария на озере Севан

6 день

Отрезок 7 (бордовый): Севан — Дилижан, Старый Дилижан, большая пешая прогулка по Дилижанскому национальному парку.

7 день

Отрезок 8 (синий): Дилижан — Ереван —  Вагаршапат (Эчмиадзин).

Посещение руин храма Звартноц. Возвращение в Ереван, обратный вылет.

Это короткая выжимка, подробностям путешествия будет посвящена следующая заметка.

Инфраструктура

И напоследок — о туристической инфраструктуре.

Гостиницы по всей Армении на удивление оказались очень приличными. У нас не везде можно так прилично и бюджетно разместиться)

Такси в аэропорту — как везде, нахалы: берут вдвое больше, чем стоит дорога обратно из города в аэропорт. Еще и выезд со стоянки в аэропорту вам предложат оплатить отдельно (когда вы уже условились о цене и сидите в салоне). Единственное по-настоящему удручающее впечатление.

Прокаты авто — самобытные. Даже если на вывеске значится «Hertz», стоит помнить, что это в первую очередь армянский, а уже во вторую Hertz, со всеми вытекающими. Авто нам выдавали около четырех часов, ссылаясь на национальный праздник и игнорируя наличие у нас брони на этот день. Все эти четыре часа мы томились под дверью запертого проката. Полученная нами в итоге полноприводная Нива оказалась нежизнеспособна (встала намертво на третий день в 200 км от столицы). Не очень охотно, но тем не менее той же ночью нам пригнали на замену полноприводный же Suzuki Jimny.

Основные трассы страны (например, Ереван — Горис, Ереван — Севан) поддерживаются в хорошем состоянии, остальные очень так себе (полный привод выручает).

Автозаправки вне столицы в основном no name, бензин — без тонкостей разделения на всякие там 92 и 95, везде просто «хороший» =)

Цены в 2014 году на всё были довольно низкие (особенно если сравнивать с отдыхом где-нибудь в Европах). Сейчас курс армянского драма к рублю составляет около 1:0,15, а тогда был 1:0,1, то есть все цены делились на 10. И, к примеру, чашка кофе по-армянски в ереванском кафе обходилась в 20 рублей. Эх!

Сувениры в Армении — это просто кладезь! Никакой стандартной китайщины в виде магнитов и сумок  c  надписью «I love Armenia». Отсюда вы увезете кучу вкусных, ароматных, пряных и радующих глаз рукодельных штук. Но нет, пожалуй, про них я расскажу отдельно.

В общем, Армения — очень и очень достойная альтернатива резко подорожавшему евроотдыху. Для тех, кто не боится некоторой неопределенности и приключений, конечно! В этой стране определенно есть душа, и по этой душе, вернувшись, скучаешь…

The post Великая Армения appeared first on Anneli Tells a Story.

Бичи Хед (Beachy Head) — мыс на южном побережье Великобритании. Здесь во всей красе можно увидеть те самые белые меловые скалы (white cliffs), благодаря которым римляне некогда нарекли Британские острова Альбионом.  Всю эту красоту можно найти вдоль небольшого шоссе, Beachy Head Road, которое петлей отделяется от более крупной трассы между городами Истборн и Брайтон и возвращается на нее же  примерно в 3 километрах от Истборна. Даже летом тут дует сильнейший, совсем не теплый ветер.  Следы его работы — полегшие в одном направлении, словно отпрянувшие от края пропасти — трава, кусты и деревья. К краю скал, как бы ни был велик соблазн, приближаться не стоит: меловая порода крайне непрочна. О людях, ушедших из жизни в этом месте, напоминают таблички на ограждении.

«Beachy Head» на Яндекс.Картах

Мыс Beachy Head, маяк

Этот выразительный обрыв называют скалой самоубийц. А по-моему, очень похоже на внушительный кусок слоеного торта.

Дать в руки идущим по копью — и ни дать, ни взять африканская саванна:

Чуть дальше по шоссе обнаруживается парковка и спуск к галечному пляжу. Сюда приезжают ловить волну серферы. А белые скалы эти называются «Семь сестер» (Seven sisters).

Seven Sisters, скалы Семь Сестер

Семь сестер, Seven Sisters, скалы близ Истборна

The post Место: мыс Бичи Хед, южная Англия appeared first on Anneli Tells a Story.

Если будете там —  пожалуйста — заберите с собой пакетик чужого мусора! Того, что найдете близ стоянки. Ну и весь свой, конечно же. Мы свою стоянку, как могли, почистили… «Пигаярви» на Яндекс.Картах

Пигаярви

Пигаярви

Пигаярви

Пигаярви

The post Пигаярви appeared first on Anneli Tells a Story.

Есть на свете места, узнав о которых, мы про себя отмечаем: «неплохо было бы как-нибудь отправиться туда». При этом сами себе не можем объяснить, что именно нас в них притягивает. Но в случае с Нордкапом все совсем иначе.

Ночной проход солнца на Нордкапе

Официально считается, что мыс Нордкап — самая северная точка континентальной Европы (71°10′21′′ северной широты). Эпитет «самый» работает как магнит: мы всегда считаем, что достойны только самого-самого, и в коммерческих целях подобные хитрости всегда работают на отлично. Могучая скала в Северном Ледовитом океане (который тоже «самый», но только самый маленький океан из имеющихся), по большому счету есть качественный коммерческий продукт.  Правда, не нашего времени, а века примерно 16-го. До этого момента викинги, избороздившее местные моря вдоль и поперек, маркетингом не заморачивались: скала и скала, лучше держаться от нее подальше, чтоб корабль не угробить.

На самом же деле, самой северной точкой Европы Нордкап является с известной натяжкой. Во-первых, он находится не на материке, а на острове. Самая северная точка материка — мыс Нордкин (71°08′02′′ северной широты). Да и на самом острове у Нордкапа есть конкурент: соседний с ним мыс Кнившелльодден («лезвие ножа») расположен севернее: 71°11′08′′ северной широты.

Кнившелльодден. Расположен севернее Нордкапа!

Но тем не менее, именно на Нордкап ежегодно приезжает четверть миллиона человек, чтобы полюбоваться полуночным солнцем, ощутить себя на краю земли или же хвастануть перед друзями по возвращении. Вот она, сила векового маркетинга!

Название мысу дал английский путешественник Ричард Ченслор. Выполняя поручение английского короля Эдуарда VI, Ченслер отправился на трех кораблях искать северный морской путь в Азию. Во время экспедиции на карты была нанесена береговая линия, и Нордкап в частности.

После Ченслера потянулись на Нордкап путешественники разной степени солидности. Тут бывали короли (французский Луи-Филипп Орлеанский в 1795 году и норвежский Оскар II в 1873 году и даже тайладский король Чулалонгкорн (Рама V) в 1907, приезду последнего посвящена даже небольшая экспозиция в недрах скалы), представители творческой богемы и просто всякие известные личности.

Простому народу тоже было любопытно, несмотря на то, что в те времена дороги к Нордкапу не было, да и вообще на остров было попасть не так-то просто. Перебравшись паромом через пролив, граждане карабкались на скалу и немедленно принимались хлестать шампанское, отмечая свое достижение. Традиция сохранилась и по сей день, и к шампанскому теперь прилагается местный деликатес: конечности королевского краба. Только карабкаться уже никуда не надо.

«Королевским», к слову, краба величать стали норги, а на самом деле краб этот — камчатский, и был завезен в серверные моря известно откуда не так уж давно. В холодных соленых водах ему внезапно понравилось, и он расплодился по всему побережью.

Благодаря теплому Гольфстриму, жизнь в океане бурлит круглый год, чего не скажешь о суше. Двигаясь с юга на север, к побережью, наблюдаешь, как меняется окружающая природа: вот и деревья стали поменьше и пореже, вот забелели верхушки ближайших вершин, а вот уже и снег прямо у дороги, а чуть дальше не то что деревьев — даже кустиков нет, растительность не поднимается выше щиколотки. Вот так, к примеру, выглядит местная береза:

Карликовая береза

Северная модификация оленей, которую выращивают местные жители, умудряется находить скудные клочки травы между камней. Но чем ближе к побережью, тем более тощими становятся олени. Наверное, олень, который себя плохо вел в этой жизни, в следующей жизни рождается севернее.

Кроме оленей есть еще и могучие птицы, а стало быть, скорее всего, и какая-нибудь мелкая живность им на корм. Птицы резвятся в воздушных потоках, застывая на месте и развлекая тем самым проезжающих мимо туристов.  У самого океана пейзаж состоит из сопок с ледниками и разлитых между ними озер с талой (очень вкусной) водой.

В окрестностях есть несколько поселков, промышляющих рыбным промыслом, туристами и занятых в норвежской газовой отрасли.

Погода на Нордкапе меняется постоянно, но одно остается неизменным — ветер. Может пойти дождь или даже снег, туман — привычное дело.

Нордкап, день 1

Мы успели побывать на Нордкапе дважды. Первый день ветер был настолько сильным, что туристам с детьми приходилось крепко держать свое чадо, дабы его не сдуло в океан. Во второй день мы увидели солнце и облака на горизонте, практически без перехода уходящие в океан.

Нордкап

Билет, который приобретается на въезде на Нордкап, обошелся нам примерно в 700 норвежских крон на троих и автомобиль. Действителен в течение 48 часов как раз на случай плохой погоды.

Так как кроме скал и океана смотреть на Нордкапе особенно нечего, предприимчивые норги установили на краю скалы скульптуру: проволочный глобус для фотографирования, который редко когда не бывает украшен висящими на нем туристами.

Нордкап

Бррр, голова закружилась. Вот они, мы:

Нордкап

Кроме этой скульптуры, есть еще несколько малых архитектурных форм, но все они малоинтересны и не идут ни в какое сравнение с окружающим пейзажем. Когда смотришь на океан и понимаешь, что дальше — только Северный полюс, захватывает дух.

Нордкапский глобус

Окрестности Нордкапа

А поскольку сам по себе Нордкап – скала скалой, пусть даже с глобусом, норвежцы установили здесь будку для монетизации национальной достопримечательности: здание-коробку, где можно спрятаться от ветра, испить шампанского и отведать крабов, любуясь панорамным видом, согреться кофе и конечно затариться разнообразной сувениркой. Мы не удержались от маек с надписью Nopdkapp (норвежцы в большинстве своем могучие ребята: даже самые маленькие размеры оказались нам велики).

В недрах скалы сокрыт кинотеатр, где крутят фильмы о Нордкапе, а также что-то вроде музейной экспозиции, представляющей Нордкап и его гостей в разные века и времена года. Видимо, на случай, если с погодой не повезет совсем.

Дорога на Нордкап

К Нордкапу мы подбирались с востока, пройдя российско-норвежскую границу в районе города Никель, что недалеко от Мурманска. Дорога (мы двигались по E6) проходит через живописные окрестности фьорда Варангер, а затем вдоль реки Тана, по которой проходит граница с Финляндией. После очередной развилки мы начинаем двигаться строго на север, наблюдая из окна автомобиля за сменой климатических зон.

Дорога на Нордкап

Дорога на Нордкап

Дорога на Нордкап

Дорога на Нордкап

Въезд на остров Магорейра, где расположен Нордкап, обошелся нам примерно в 250 крон. Что характерно, выезд тоже платный. Стоит столько же, оно и понятно — дорога проходит по восьмикилометровому туннелю, а большие туннели в Норвегии — платные.

Окрестности кемпинга

По дороге всегда есть возможность остановиться и передохнуть в небольших отелях и кемпингах. Cabins (небольшие домики с кроватью, мини-кухней но без удобств) стоят около 500-550 норвежских крон, в домике 3-4 спальных места. Удобства в кемпинге расположены в сервисных блоках.

Кемпинг Миднайтсол

К северу кемпинги становятся брутальнее и проще, из них пропадает бесплатный вайфай и другие радости жизни.

Кемпинг Миднайтсол – ближайший к Нордкапу.

Но не совсем: даже в самом северном кемпинге (Midnightsol camping) на стене лаконичного домика висит репродукция Ван Гога, а хозяйка, которая говорит на смешанном англонорвежском, после небольшого колебания совершенно бескорыстно делится с нами запасами куриных яиц для завтрака.

Яйца

Путешествовать можно и с домиком на колесах, в кемпинге его определят на ровное место и оперативно подключат к нужным коммуникациям. Кроме того, северная Норвегия притягивает мотоциклистов. Видимо, это своего рода челлендж – доехать до самой северной точки материка на двух колесах, постоянно борясь с боковым ветром.

Свою программу пребывания на Нордкапе мы выполнили полностью: прониклись, зачекинились (кое-кто даже два раза), отсняли пачку фото, выпили шампанского, купили сувениров (разве что со скалы в окиян не плюнули) и отбыли с чувством выполненного долга. 4000 км (от Санкт-Петербурга) преодолены не зря!

Обратный путь

Обратный путь

Обратный путь. Пункт оплаты.

Обратный путь

Обратный путь

The post Нордкап, 71°10′21′′: конец географии appeared first on Anneli Tells a Story.